O assunto sobre a possível implantação de corredor de ônibus em vias da região central de Patos de Minas não cessou. Parece apenas ter ganhado prazo, após a Prefeitura Municipal anunciar o cancelamento da audiência pública que apresentaria aos patenses o Projeto de Diretrizes Gerais para Circulação Viária da Área Urbana e dos Serviços de Transporte Público. O evento estava agendado para acontecer na noite de hoje (16), porém um aviso de cancelamento foi publicado no Diário Oficial Eletrônico do Município.

Segundo a nota divulgada, a alegação para o cancelamento se dá por questões eleitorais, no entanto, não é esclarecido em que sentido a referida pauta afetaria o período de eleições. Uma nova data não foi anunciada e, com isso, a população fica sem respostas sobre a possível implantação do corredor de ônibus na cidade, bem como outras alterações no trânsito que seriam apresentadas por técnicos do escritório Jaime Lerner Arquitetos Associados – contratado por quase R$ 1 milhão e sem processo licitatório – para executar projeto visando identificar soluções para o sistema viário e trânsito do perímetro urbano de Patos.

Fontes ligadas ao corpo técnico da Secretaria Municipal de Trânsito, Transporte e Mobilidade informaram a esta reportagem que o tema sobre o corredor de ônibus persiste, com a intenção do sistema ser implementado em Patos de Minas a partir de 2025, com os corredores ocupando as ruas Major Gote e Doutor Marcolino. Inicialmente, quando esse assunto veio à tona em janeiro deste ano, muitos comerciantes da região central reagiram com indignação com a possível implantação do sistema nas vias citadas.

Fato é que o corredor de ônibus, quando implantado na cidade de Uberaba, com a também participação da Jaime Lerner Arquitetos Associados, foi um fracasso para os comerciantes de lá. É o que diz o conteúdo de uma Dissertação de Mestrado de 188 páginas produzida por uma estudante do curso de Arquitetura, Urbanismo e Design da Universidade Federal de Uberlândia, publicada no final de 2020. O trabalho acadêmico mostra, em detalhes, os “Impactos da implantação de corredores de ônibus em cidades médias: o caso de Uberaba – MG”, título da dissertação.

“O resultado do estudo revela que o modelo inserido na cidade trouxe consequências indesejadas, como a elevação nos níveis de vacância dos imóveis na peatonal abordada, o fechamento de diversos comércios e impacto na receita dos comerciantes que permaneceram no local, além de ainda não ter propiciado uma melhora significativa nos percursos de distância e tempo nas viagens dos usuários”, indica trecho da introdução da Dissertação. Clique AQUI para acessar a o trabalho acadêmico na íntegra.