Gerais

Regada a mistérios, audiência pública sobre o trânsito será hoje e corredor de ônibus na Major Gote pode estar na pauta

Encontro será às 19h no auditório da CDL, aberto à população.

 

Imagem extraída de vídeo apresentado em reunião na Prefeitura em janeiro deste ano

Pouco se sabe sobre o que será apresentado a partir das 19h de hoje, no auditório da CDL (Rua Dores do Indaiá, 17), quando acontece a Audiência Pública para tratar das mudanças no trânsito em Patos de Minas. Primeiro, porque esse encontro, que deveria ter sido realizado em julho, foi cancelado e reagendado. Segundo, porque algumas alterações no trânsito local já vêm ocorrendo, embora o tão falado projeto elaborado por uma empresa de Curitiba ainda não tenha sido levado ao conhecimento dos patenses.

 

Mistérios que deverão ser revelados logo mais, quando representantes da empresa Jaime Lerner, juntamente com membros da Secretaria Municipal de Trânsito, devem apresentar as mudanças propostas – a curto e longo prazo – para a cidade. Uma dúvida que brota é a seguinte: a sociedade civil presente será realmente ouvida, ou as decisões já estão tomadas? Outra dúvida, esta que tira o sono de comerciantes da região central, é se um corredor de ônibus será, de fato, inserido na rua Major Gote em 2025.

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VÍDEO FOI APRESENTADO

 

Um vídeo apresentado pela empresa Jaime Lerner em janeiro deste ano, em encontro realizado na Prefeitura Municipal, exibiu a proposta de um corredor de ônibus subindo pela via principal da cidade, e descendo pela rua Doutor Marcolino. Ao tomar conhecimento do tema, comerciantes do centro reagiram com descontentamento. Esse mesmo projeto, quando implementando na cidade de Uberaba, em Minas Gerais, por essa mesma empresa de Curitiba, resultou em fracasso, prejudicando lojistas.

 

É o que diz o conteúdo de uma Dissertação de Mestrado de 188 páginas produzida por uma estudante do curso de Arquitetura, Urbanismo e Design da Universidade Federal de Uberlândia, publicada no final de 2020. O trabalho acadêmico mostra, em detalhes, os “Impactos da implantação de corredores de ônibus em cidades médias: o caso de Uberaba – MG”, título da dissertação.

 

“O resultado do estudo revela que o modelo inserido na cidade trouxe consequências indesejadas, como a elevação nos níveis de vacância dos imóveis na peatonal abordada, o fechamento de diversos comércios e impacto na receita dos comerciantes que permaneceram no local, além de ainda não ter propiciado uma melhora significativa nos percursos de distância e tempo nas viagens dos usuários”, indica trecho da introdução da Dissertação. Clique AQUI para acessar a o trabalho acadêmico na íntegra.

 

Em suma, há esse e vários outros pontos que deverão ou poderão ser esclarecidos logo mais, como rotas que devem sofrer alterações, passando a ter sentido único; proibição de estacionamentos em certas vias da cidade; a criação de novas rotatórias em pontos estratégicos, entre outros. O plano a ser apresentado pela empresa de Curitiba se chama ‘Projeto de Diretrizes para Circulação Viária da Área Urbana e dos Serviços de Transporte Público’, a lembrar que tal firma foi contratada sem processo licitatório pela Prefeitura de Patos de Minas, com investimentos iniciais próximos a R$ 900 mil.

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